Theo đó, khi mua Mazda CX-5 trong tháng 7 này, khách hàng sẽ được giảm giá bán từ 70-120 triệu đồng tuỳ từng phiên bản. Đẩy giá bán mẫu xe này xuống còn từ 819 triệu đồng.

Động thái này được cho là nhằm tăng sức cạnh tranh của CX-5 với các đối thủ như Hyundai Tucson, Honda CR-V ...

Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 thế hệ mới không có nhiều khác biệt so với thế hệ cũ. Xe vẫn sử dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo. Đồng thời, hệ thống treo được tinh chỉnh, tính năng GVC Plus mới ưu việt cùng hệ thống an toàn chủ động cao cấp i-Activsense (chỉ có trên phiên bản phiên bản Premium) được bổ sung thêm các tính năng thông minh.

Về nội thất, Mazda CX-5 2019 gây ấn tượng với cụm đồng hồ trung tâm Analog kết hợp màn hình LCD 7 inch. Các họa tiết trên nút chỉnh Mazda Connect cùng các nút bấm khác trong khoang nội thất được thiết kế mới tinh tế hơn để tạo vẻ sang trọng và thu hút. Đồng thời, SUV này còn được trang bị hệ thống âm thanh 10 loa Bose đẳng cấp.

Bên cạnh đó là các tiện nghi như ghế lái chỉnh điện, nhớ vị trí, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, gương chống chói, cốp chỉnh điện, Mazda Connect, DVD, phanh tay điện tử, hệ thống tự động giữ phanh Auto Hold, chìa khoá thông minh, khởi động nút bấm, màn hình ADD/HUD hiển thị các thông tin trên kính lái...

Về trang bị và tiện nghi, CX-5 thế hệ 6.5 được nâng cấp về thiết kế ghế ngồi. Chất liệu nội thất cao cấp cùng chế tác tinh xảo. Đồng thời, Mazda cũng mang lại cho khách hàng những lựa chọn trang bị cao cấp nhất. CX-5 2019 cũng được trang bị la-zăng Goshintai tương tự như “đàn anh” Mazda CX-8.

Phiên bản 2.5L Signature Premium với đầy đủ các trang bị tiện nghi và an toàn cao cấp nhất. Ngoài ra, khách hàng có thêm tùy chọn 2 cầu chủ động (AWD), đi kèm các tính năng mới như camera 360 độ, hệ thống làm mát ghế ngồi.

Về sức mạnh, Mazda CX-5 vẫn sử dụng động cơ SkyActiv nhưng được nâng cấp mạnh mẽ hơn với các tiêu chuẩn cao hơn về khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Động cơ thế hệ mới giúp cải thiện 15% hiệu suất đốt nhiên liệu để sinh công và đồng thời cũng cải thiện khoảng 15% mô-men xoắn từ dải tốc độ động cơ từ thấp đến trung bình, nhất là khi di chuyển với tốc độ chậm trong thành phố.

Mazda CX-5 mới cũng được tinh chỉnh hệ thống treo của thế hệ 6.5 thông qua việc tăng cường lò xo triệt tiêu ngoại lực, giúp hấp thụ xung lực, thay đổi góc lắp đặt giảm xóc giúp hấp thụ xung lực và gia tăng độ em ái. Điều đó giúp người ngồi trên xe giảm mệt mỏi khi di chuyển.

Tính năng GVC Plus mới giúp kiểm soát động lực học, sử dụng động cơ và phanh để tăng cường hiệu suất xử lý, mang lại sự chuyển tiếp mượt mà hơn khi xe vào cua và thoát cua bằng cách kiểm soát các lực gia tốc trong mọi tình huống lái.

Hệ thống GVC Plus còn cho phép điều khiển thời điểm chuyển hướng bằng cách tác động vào hệ thống phanh để tăng cường sự ổn định của xe, đặc biệt là khi thoát cua, khôi phục xe về đường chạy thẳng nhanh chóng...

XEM THÊM

Honda Civic 2021 đẹp mê ly, giá mềm sắp ra mắt, đe Mazda 3, Kia Cerato

Giá lăn bánh Kia Seltos 2020 tại Việt Nam, sau khi giảm 50% phí trước bạ

Hyundai Santa Fe tung chiêu 'chất' hơn cả giảm giá, khiến Toyota Fortuner 'toát mồ hôi'

Choáng với Honda Super Cub 110 'đời cổ' có giá bán ngang ngửa SH 150 2020

Toyota Wigo 2020 giá hơn 350 triệu, có gì để đấu VinFast Fadil, Hyundai Grand i10, Honda Brio

Kia Seltos ra mắt tại Việt Nam, giá từ 589 triệu đồng, đấu Hyundai Kona, Honda HR-V, Ford Ecosport